航空工場整備士とは、航空従事者のうちの1つで航空機の部品の整備を行うのに必要な国家資格(業務独占資格)です。
航空法25条3項、 施行規則55条により航空工場整備士は、全ての整備ができるわけではなく、その業務の種類についての限定を受け、以下の内容です。
種別として機体構造関係、機体装備関係、ピストン発動機関係、タービン発動機関係、プロペラ関係、計器関係、電子装備品関係、電気装備品関係、無線通信機器関係の9種別になっています。
国土交通省により試験は1年に2回実施されています。
受験資格
受験資格として以下の全ての資格に18歳以上の条件があります。
資格名 | 整備経験 |
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航空工場整備士 (機体構造関係) | 機体構造の業務 について 2年以上の整備経験 |
航空工場整備士 (機体装備関係) | 機体装備の業務 について 2年以上の整備経験 |
航空工場整備士 (ピストン発動機関係) | ピストン発動機の業務 について 2年以上の整備経験 |
航空工場整備士 (タービン発動機関係) | タービン発動機の業務 について 2年以上の整備経験 |
航空工場整備士 (プロペラ関係) | プロペラの業務 について 2年以上の整備経験 |
航空工場整備士 (計器関係) | 計器の業務について 2年以上の整備経験 |
航空工場整備士 (電子装備品関係) | 電子装備品の業務 について 2年以上の整備経験 |
航空工場整備士 (無線通信機器関係) | 無線通信機器の業務 について 2年以上の整備経験 |
合格率と難易度
合格率
航空工場整備士の合格率データの公表はされていませんが、学科試験に関して科目合格制度を利用しての最初の受験から、航空工場整備士1年以内の合格率は80%前後と言われています。
難易度
航空工場整備士、国家試験の難易度は偏差値表示で65です。
試験の概要
申し込み 試験日程 | ① 申し込み: 5月末から6月上旬 試験日:7月上旬 ② 申し込み: 1月末から2月上旬 試験日:3月中旬 |
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試験地 | 東京都、大阪市、那覇市 |
受験資格 | 上記 |
試験内容 | 学科試験に合格後の実地試験です。 実地試験の試験日は学科試験合格から 2年以内に受験者の受験希望日等を 考慮して試験日が設定されます。 必要な条件等を満たしたうえで、 受験者は、使用する航空機と機材等の 準備し、受験希望月の前月15日までに 実地試験を管轄受付に申請書を提出。 ・学科試験 複肢択一式 航空力学・取扱知識 機体知識 整備・改造・点検知識 法規 ・実地試験 機体の装備品の取扱 整備・検査 搭載重量配分・重心位置の計算 |
合格基準 | 学科試験は各科目 100点満点の70点以上で合格。 |
免除 | 学科試験の合格した科目は、 1年以内に行われる試験に免除。 |
主催 問合せ | 国土交通省 航空局安全部 運航安全課技能審査係 〒100−8918 東京都千代田区霞が関2-1-3 電話:03-5253-8111 内線50136 |
航空整備士になる専門学校
国土交通省の航空従事者関連のページを参照して下さい。
ここに独立行政法人航空大学校についてと
その指定養成施設についてに詳細があります。
航空工場整備士の給料、年収
平均年収は、30代で400万~500万円、年齢が40代で約600万円程度です。
大手の航空会社は更に高めで、福利厚生も充実しています。
過去問
国土交通省のHP、航空従事者等学科試験解答及び過去問ページです。
過去問・テキスト・参考書(PR)
Rakuten Books:
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二等航空整備士試験○×式一問一答 Kindle版
一等航空整備士試験○×式一問一答 Kindle版
(リンク先の書評)
本書は、二等航空整備士試験受験者のための問題集です。
「もう少し、知識をまとめたい」あるいは「今までの勉強の整理整頓をしたい」というときに役に立つのが、この一問一答問題集です。
本書では、筆記試験の各分野を150問用意し、一問一答形式で知識を整理できるようにしておきました。
(リンク先の書評)
機体サイズも性能もさまざまな旅客機。
特に近年は、燃費効率などが高く環境負荷も低減した次世代機の登場が相次いでおり、長距離国際線においても双発機が完全に主役となるなど、機種の顔ぶれもかつてとは様変わりしている。
シートをはじめとする客室設備の進化も著しく、ファーストクラスやビジネスクラスでは個室型のプロダクトが珍しくなくなりつつある。
本書では、そうした旅客機の最新トレンドを踏まえつつ、併せて飛行の原理や機体のメカニズムなども解説。
わかりやすい文章と豊富なビジュアルで、楽しみながら旅客機知識の基本を身に着けられる入門書。
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関連資格
航空工場整備士
航空士
機関士
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